0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Türkiye’nin Avrupa’ya açılan ticaret kapıları, 2026 yılının ilk aylarında hiç olmadığı kadar daralmış durumda. Türk taşımacılık sektörünün “can damarı” olan tır sürücüleri, son yıllarda giderek derinleşen Şengen vizesi krizi nedeniyle kontak kapatma aşamasına geldi. İhracat sevkiyatlarının merkezinde yer alan lojistik sektörü, vize süreçlerindeki haksız bariyerler ve uzayan onay süreleri yüzünden sadece zaman değil, aynı zamanda Avrupa pazarındaki rekabet gücünü de kaybediyor. Bugün gelinen noktada vize sorunu, sadece bireysel bir seyahat engeli değil, Türkiye ekonomisine karşı uygulanan “örtülü bir ambargo”ya dönüşmüş durumda.

Tekerlekler Dönmüyor, Sınır Kapılarında Vize Nöbeti: 

2026 yılı itibarıyla Şengen bölgesine girmek isteyen tır şoförlerinin randevu alma süreleri 6 ayı aşarken, verilen vizelerin süreleri ise sefer başına düşecek kadar kısalmış durumda. Lojistik sektörü temsilcilerinden alınan verilere göre, her yıl binlerce tır, sürücü vizesi yetişmediği için otoparklarda bekletiliyor. Bu durum, Türkiye’nin en büyük ticaret ortağı olan Avrupa Birliği ile olan Gümrük Birliği anlaşmasının temel ruhuna; yani “malların serbest dolaşımı” ilkesine aykırı bir tablo oluşturuyor.

İhracatçı İçin “Görünmez Bariyer” Maliyeti

Sektör paydaşları, vize engelinin Türkiye’ye maliyetinin milyarlarca euroyu bulduğunu ifade ediyor. Türk tırlarının yollarda olamaması, pazarın Bulgaristan, Romanya ve Polonya gibi ülkelerin lojistik filolarına kaptırılmasına neden oluyor. İhracatçı firmalar, taahhüt ettikleri teslimat sürelerine uyamadıkları için ağır cezalarla karşılaşırken, taze gıda ve otomotiv yedek parçası gibi “tam zamanında” (just-in-time) teslimat gerektiren sektörler büyük bir krizin eşiğinde bulunuyor.

Diplomatik Çözüm ve “Yeşil Hat” Talebi

Lojistik dünyası, bu krizin çözümü için şoförlere özel bir “vize koridoru” veya “Yeşil Hat” uygulaması getirilmesini talep ediyor. Yetkililer, dijital vize ve uzun süreli vize kolaylıkları sağlanmadığı sürece, Türkiye’nin Avrupa lojistik ağındaki stratejik konumunun ciddi bir tehdit altında kalacağını vurguluyor.

Şengen vizesi krizi, artık bir bürokrasi sorunu olmaktan çıkıp bir dış ticaret krizine dönüşmüştür. Türk lojistik sektörünün bu zorlu sınavdan başarıyla çıkabilmesi, sadece şirketlerin çabasıyla değil, devletler arası kararlı bir diplomatik duruşla mümkün olacaktır. Avrupa’nın kendi tedarik zincirini korumak adına uyguladığı bu vize politikası, ironik bir şekilde yine Avrupa’nın ihtiyaç duyduğu Türk mallarına ulaşımını zorlaştırmaktadır. Tekerleklerin yeniden özgürce dönmesi, sınırların sadece haritalarda kalması için çözüm bekleyen en öncelikli konudur.

Lojistik Krizinin Görsel Özeti, Tır Kuyrukları ve Vize Duvarı

Sektörün içinde bulunduğu durumu daha net ifade etmek ve Şengen vizesi sebebiyle gümrük kapılarında yaşanan tıkanıklığı görselleştirmek, haberimizin etkisini artıracaktır. Aşağıdaki fotoğraf, lojistik koridorlarında her gün yaşanan bu zorlu bekleyişin ve ekonomik kaybın somut bir yansımasıdır.

Sınır kapılarında kilometrelerce uzayan bu araç kuyrukları, sadece tırları değil, Türkiye’nin ihracat hedeflerini de bekletmektedir. Şeffaf ve hızlı bir vize süreci tesis edilene kadar, lojistik sektörünün bu sessiz çığlığı her geçen gün daha fazla duyulmaya devam edecektir.