0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

UND Başkanı Şerafettin Aras, Gürbulak–Bazergan hattında araç geçişlerinde bir günde yaklaşık yüzde 30 artış sağlandığını ancak 5 bini aşan araç kuyruğunun hâlâ kritik seviyede olduğunu belirterek, kalıcı çözüm için Türkiye ve İran arasında ortak irade, sürekli koordinasyon ve kesintisiz saha takibinin şart olduğunu söyledi.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Türkiye ile İran arasındaki Gürbulak–Bazergan sınır hattında yaşanan araç beklemelerine ilişkin yürütülen çalışmaların ilk sonuçlarını değerlendirdi. Ticaret Bakanlığı Gümrükler Genel Müdürlüğü ve Gümrükler Muhafaza Genel Müdürlüğü, Tarım ve Orman Bakanlığı veteriner birimleri, TOBB, TİM-DAİB, UND ve ITCAI ile Türk ve İran makamlarının katılımıyla gerçekleştirilen toplantının ardından, Türkiye’ye araç girişlerinde yalnızca bir gün içerisinde yaklaşık yüzde 30 oranında artış sağlandı.

UND, bu artışı olumlu ve önemli bir gelişme olarak değerlendirirken, sınır hattında 5 bini aşan araç kuyruğunun ve haftalara varan bekleme sürelerinin devam ettiğine dikkat çekti. Dernek, mevcut iyileşmenin kalıcı hale getirilmesi ve sınır geçişlerinin sürdürülebilir bir kapasiteye ulaştırılması gerektiğini vurguladı.

Bir günde yüzde 30 artış sağlandı, ancak beklemeler devam ediyor

UND Başkanı Şerafettin Aras, toplantı sonrasında araç geçişlerinde yaklaşık yüzde 30 oranında artış yaşanmasının, doğru koordinasyonla mevcut kapasitenin artırılabileceğini gösterdiğini belirtti.

Aras, gelinen noktada henüz yeterli sonucun alınmadığını ifade ederek, hedeflerinin geçici bir kapasite artışı değil, sınır geçişlerinin sürekli ve öngörülebilir şekilde işlemesi olduğunu söyledi.

“Gümrükler Genel Müdürlüğümüzün başkanlığında gerçekleştirilen toplantının ardından araç geçişlerinde bir gün içerisinde yaklaşık yüzde 30 artış yaşanması önemli bir gelişmedir. Bu artış bize, doğru koordinasyon sağlandığında kapasitenin artırılabileceğini açıkça göstermiştir.

Ancak bugün hâlâ Gürbulak–Bazergan hattında ciddi beklemeler vardır. Binlerce araç sırada beklemeye devam etmektedir. Dolayısıyla henüz yeterli sonucu aldık diyemeyiz.

Bizim hedefimiz bir veya iki günlük geçici artış değil; sınır geçişlerinin sürekli, öngörülebilir ve Türkiye’nin dış ticaret hacmine cevap verecek kapasitede çalışmasıdır.”

5 binden fazla araç sınırda bekliyor

UND, Gürbulak’ta yaşanan sorunun yalnızca bir sınır kapısında oluşan araç kuyruğu olarak değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çekti.

Haftalar boyunca sınırda bekleyen binlerce aracın, Türkiye’nin uluslararası taşımacılık kapasitesinin önemli bir bölümünün kullanılamaması anlamına geldiğini belirten UND, hareketsiz kalan çekici ve dorselerin yeni ihracat ve ithalat yüklerini taşıyamadığını, filoların sefer sayılarının düştüğünü ve sürücü ile finansman maliyetlerinin arttığını ifade etti.

Yaşanan beklemelerin ihracatçıların teslim sürelerine de doğrudan yansıdığına dikkat çekildi.

UND Başkanı Şerafettin Aras, sınırdaki beklemelerin yalnızca taşımacılık sektörünü değil, Türkiye ekonomisinin tamamını ilgilendiren bir mesele olduğunu vurguladı:

“Burada yalnızca araçlar beklemiyor.

Türkiye’nin sermayesi bekliyor.

Türkiye’nin taşıma kapasitesi bekliyor.

İhracatçımızın yükü bekliyor.

Türkiye’nin dış ticareti bekliyor.

Binlerce aracın haftalar boyunca atıl kalmasını taşımacılık sektörünün kendi meselesi olarak göremeyiz. Bu, Türkiye’nin üretim, ihracat ve rekabet gücü meselesidir.”

Kalıcı çözüm için ortak irade ve kesintisiz koordinasyon

UND’ye göre Gürbulak–Bazergan hattında kalıcı bir iyileşme sağlanabilmesi için Türkiye ve İran makamları arasında ortak ve sürekli koordinasyonun sürdürülmesi ve alınan kararların sahadaki uygulamasının anlık olarak takip edilmesi gerekiyor.

Gerçekleştirilen görüşmelerde sınır kapasitesinin artırılması, araç akışının hızlandırılması ve mevcut araç kuyruğunun eritilmesine yönelik başlıklar ele alındı. İran tarafından da Uluslararası İşbirliği Dairesi Genel Müdürlüğü yetkilileri görüşmelere katıldı.

Gece saatlerine kadar devam eden müzakerelerin ardından, alınan kararların sahadaki yansımalarının yakından takip edilmesi amacıyla UND tarafından kesintisiz bir saha takip mekanizması oluşturuldu.

UND, Gürbulak–Bazergan hattını 24 saat takip ediyor

UND personeli, alınan kararların uygulamasını doğrudan takip etmek amacıyla Gürbulak–Bazergan tampon bölgesinde 24 saat esasına göre görev yapıyor.

Araç giriş ve çıkış sayıları, bekleme süreleri, işlem hızları ve sahada yaşanan aksaklıklar anlık olarak izleniyor. Elde edilen veriler Türk ve İran makamlarına doğrudan raporlanarak, ortaya çıkan darboğazlara hızlı şekilde müdahale edilmesi hedefleniyor.

Aras, sahadaki bu takip mekanizmasının önemine dikkat çekerek, kararların yalnızca masa başında alınmasının yeterli olmadığını belirtti.

“Bir karar Ankara’da veya Tahran’da alındığında bunun Gürbulak ve Bazergan’daki karşılığını aynı anda görmek zorundayız.

Sorun nerede oluşuyorsa orada tespit edilmeli, aynı anda iki ülkenin ilgili makamlarına aktarılmalı ve çözülmelidir.

Bu nedenle UND olarak 24 saat sahadayız.”

“İlk iyileşmeyi gördük, şimdi bunu kalıcı hale getirmeliyiz”

Gürbulak’taki gelişmeleri değerlendiren UND Başkanı Şerafettin Aras, bir günde sağlanan yüzde 30’luk artışın doğru adımlar atıldığında sonuç alınabileceğini gösterdiğini ancak henüz başarı ilan edilecek noktaya gelinmediğini ifade etti.

Aras, bundan sonraki sürecin temel hedefinin sağlanan kapasite artışını kalıcı hale getirmek ve daha ileri taşımak olduğunu söyledi.

“Bir günde yüzde 30 artış sağlanması bize doğru adımlar atıldığında sonuç alınabileceğini gösterdi.

Ancak hâlâ sınırda bekleyen binlerce aracımız var. Bu nedenle başarı ilan edecek noktada değiliz.

Şimdi yapılması gereken, sağlanan artışı kalıcı hale getirmek ve daha ileri taşımaktır.

Türkiye’nin uluslararası taşımacılık filosu haftalar boyunca sınırda bekleyemez. Şoförümüz insani olmayan koşullarda bir ay boyunca aracında yaşayamaz. İhracatçımız yükünün ne zaman teslim edileceğini belirsizlik içinde takip edemez.

Kalıcı çözüm; ortak irade, iki ülke makamları arasında sürekli koordinasyon ve sahada 24 saat takip ile mümkündür.

UND olarak sonuçları günlük olarak izleyecek, aksaklıkları anında raporlayacak ve beklemeler kabul edilebilir seviyeye ininceye kadar sürecin takipçisi olacağız.

Sorun henüz bitmedi. Ancak çözüm için doğru mekanizma kurulmuştur. Şimdi bu mekanizmanın kesintisiz çalışmasını sağlamak zorundayız.”