DOLAR 47,1708 0.14%
EURO 53,9966 -0.05%
ALTIN
BITCOIN 2966308-2,17%
İstanbul
28°

AÇIK

kftreklam
“ALTERNATİF LOJİSTİK ROTALARI TÜRKİYE’NİN EN BÜYÜK GÜCÜ”
149 okunma

“ALTERNATİF LOJİSTİK ROTALARI TÜRKİYE’NİN EN BÜYÜK GÜCÜ”

ABONE OL
05/07/2025 16:01
“ALTERNATİF LOJİSTİK ROTALARI TÜRKİYE’NİN EN BÜYÜK GÜCÜ”
0

BEĞENDİM

ABONE OL

PLASFED Başkanı Ömer Karadeniz, Hürmüz Boğazı’ndaki krizin başta plastik sektörü olmak üzere tüm sanayi üretim ve tedarik zincirini sekteye uğrattığını belirtti. Türkiye’nin Orta Koridor gibi alternatif lojistik rotalara sahip olduğunu kanıtlayan bir güvence sağladığını vurgulayan Karadeniz, “Petroldeki her artış, hammaddeden lojistikten tüm maliyetler artırılıyor; üretim yavaşlıyor, yatırımlar erteleniyor” dedi.

Plastik Sanayicileri Federasyonu (PLASFED) Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Karadeniz, Hürmüz Boğazı’nda artan jeopolitik gerilimin, küresel enerji ve lojistik güvenlik açısından ciddi riskler yarattığını belirtti. Petrol fiyatlarının yeniden 100 doların üzerine çıkma olasılığına dikkat çeken Karadeniz, “Petroldeki artış, hammaddeden lojistiğe kadar tüm maliyetler artırılıyor. Üretim yavaşlıyor, yatırımlar erteleniyor. Bu tablo hem sanayiciyi zorluyor hem de tüketim fiyatlarını yukarıya çekiyor” dedi.

Karadeniz, İran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatma yönündeki adımların yalnızca enerji fiyatlarını değil, plastik sektörünün temel girdilerinden biri olan nafta gibi petrol kullanıcısının tedarikini de doğrudan sürdürmeni ifade etti. “Türkiye plastik sektörü büyük oranda ithalata dayalı bir yapıya sahip. Petrol fiyatlarındaki artış, enerji ve hammadde maliyetlerinin yanı sıra lojistik maliyetleri de keskin biçimde artırılıyor. Bu nedenle alternatifli lojistik koridorlara sahip olmak artık lüks değil,” diye konuştu.

Orta Koridor Türkiye için indirmek avantajı

Hürmüz Boğazı geçişinde yaşanan son performansta, Türkiye’nin alternatif ticareti ve lojistik hizmetlerine sahip olmayı zorlaştıran bir kez daha ortaya çıktığını vurgulayan Karadeniz, “Orta Koridor başta olmak üzere Türkiye’nin Avrupa ile Asya arasında üstlendiği köprü sorumluluğu, yalnızca ekonomik değil aynı zamanda sağladığımız bir avantajdır” dedi.

Karadeniz, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun Orta Koridor vizyonuna da katılarak, “Jeopolitik risklerin arttığı bir dönemdeyiz. Üretim ve nakledilebilirliğin sürdürülebilirliği sürdürülebilir lojistik güvenliği ve esnekliği her yerde daha büyük taşıma önemi” değerlendirmesinde bulundu.

Yatırımlar süresi alınıyor, üretim riski artıyor

Enerji arz, ekonomi ve hammadde tedarikine yönelik artan getirilerin, sanayi yatırımlarını frenlediklerine dikkat eden Karadeniz, uzun vadeli planlamanın durdurulduğunu yatırımların ertelendiğini söyledi. Finansman olanaklarının daraldığı, risk primlerinin yükseldiği bu üretim gücünü korumak için hem kamu hem özel sektör proaktif adımların atılmasının genişletilmesine dikkat edilmesi Karadeniz, döngüsel ekonomiye geçişin hızlandırılması vurgulandı. Dışa esnekliği azaltacak yapısal reformların hayata dönüşünü vurgulayan çatı kuruluşu PLASFED Başkanı, sanayi politikalarının yeniden şekillendirilmesinin artık ertelenemez bir şekilde gerçekleştiğini vurguladı.

Lojistik maliyetleri ve fiyatları yükseliyor

Petrol fiyatlarındaki artış yalnızca üreticiyi değil, tüketiciyi de doğrudan büyümeye işaret eden Karadeniz, “Lojistikten ambalajlamaya, enerjiden arza kadar birçok kalemde yaşanacak maliyet artışı, kırılmaz pazara erişim fiyatlarını yükseltecek. Bu da hem iç pazarda talep artışına hem de pazarlarında rekabet gücümüzün neden olacağıdır” diye konuştu.

Karadeniz, sürdürülebilir bir plastik sanayi için yerli üretimin sürdürülmesine ve alternatif hammadde kaynaklarına önem verilmesine önem verildiğine dikkat çekti.

    reklam

    En az 10 karakter gerekli
    seyidoglu
    reklam
    reklam